Stellantis ouvre ses usines espagnoles à Leapmotor et Dongfeng pour combler la sous-occupation de ses sites

Stellantis produira des véhicules Leapmotor en Espagne et Dongfeng en France pour **contourner** les droits de douane européens et **maintenir** l'activité. Ces accords suscitent des espoirs d'emploi mais aussi des craintes de **dépendance industrielle** face à la Chine.

L'analyse

📌 **FAITS**:

- Stellantis va produire la Leapmotor B10 à Saragosse (2026) et un SUV Opel électrique (2028) en coproduction.

- L'usine de Madrid est cédée partiellement à la coentreprise Stellantis-Leapmotor.

- Dongfeng assemblera le SUV électrique Voyah à Rennes-La Janais dans deux ans.

- Geely rachète une partie de l'usine Ford d'Almussafes en Espagne.

- Citroën C4 à Madrid s'arrête, Poissy ferme.

📍 **CONTEXTE**: Stellantis cherche à compenser la sous-utilisation de ses sites après des fermetures. Les constructeurs chinois s'implantent en Europe pour éviter les taxes européennes (jusqu'à 38% sur les VE importés).

👥 **ACTEURS**: Stellantis (Carlos Tavares), Leapmotor (Zhu Jiangming), Dongfeng ; syndicats CFDT, CGT, CFTC.

📊 **ENJEUX**: Sauver des sites, maintenir l'emploi (2 000 salariés à Rennes, 400 véhicules/jour) ; risque de dépendance technologique chinoise.

🔮 **PERSPECTIVES**: Si les partenariats réussissent, maintien de l'emploi mais perte de contrôle ; Sinon, accélération des fermetures.

Contexte

Similaire à la vente de l'usine Ford d'Almussafes à Geely, et aux précédents accords de sous-traitance entre constructeurs européens et chinois.

Pourquoi c'est important

Pour les salariés des usines Stellantis et la filière automobile européenne, ces partenariats peuvent sauver des centaines d'emplois à court terme mais exposent à une perte de souveraineté industrielle.

Acteurs clés

Stellantis — Constructeur automobile
Ouvre ses sites à des partenaires chinois pour compenser la sous-utilisation
CFDT — Syndicat
Favorable mais vigilant
CGT — Syndicat
Exige des garanties d'embauche

Chiffres clés

40 000 véhicules — Leapmotor expédié en Europe (2025) (France24)
Plus de 850 points — Réseau de vente Leapmotor en Europe (France24)
Moins de 2 000 salariés — Effectifs usine La Janais (20minutes)
Environ 400 véhicules/jour — Production actuelle La Janais (20minutes)

Et ensuite ?

**Tendanciel** : multiplication des partenariats similaires en Europe ; **Rupture** : si les droits de douane augmentent, les constructeurs chinois pourraient racheter directement les sites.

Sources

Lire l'analyse complète dans PRISM