La flambée des prix du carburant a provoqué une baisse de consommation de 14 % en mai, privant l'État de 80 millions d'euros de recettes fiscales au premier semestre 2026.

L'analyse

📌 **FAITS**

- Les recettes fiscales sur les carburants ont baissé de **plus de 80 millions d'euros** au premier semestre 2026 par rapport à la même période en 2025.

- La guerre au Moyen-Orient (frappes israélo-américaines en Iran le **28 février**) a fait grimper le prix du gazole de **1,72 €/L** à près de **2,40 €/L** (hausse de ~40 %). L'essence a augmenté dans des proportions moindres.

- La consommation de carburants a chuté de **14 % du 1er au 20 mai** (source : ministre de l'Économie Roland Lescure).

- Un accord États-Unis‑Iran mi-juin a ramené le pétrole brut autour de **70 dollars**, mais les prix à la pompe restent **10 % plus élevés** qu'avant la crise.

- Le Rassemblement national a proposé de réduire la TVA sur les carburants à **5,5 %**, mais le droit européen interdit un taux inférieur à **15 %**.

- TotalEnergies a enregistré un bénéfice de **4,96 milliards d'euros** au premier trimestre 2026, en hausse de **51 %** sur un an.

📍 **CONTEXTE**

Cette baisse de recettes intervient après plusieurs épisodes de tension géopolitique au Moyen-Orient. En 2018, la hausse des prix du carburant avait déclenché le mouvement des « gilets jaunes ». Aujourd'hui, la combinaison d'une flambée des prix et d'une baisse de consommation (covoiturage, télétravail) ampute les finances publiques, alors que le gouvernement avait évoqué une possible « cagnotte » pour financer des aides — cagnotte qui, selon le ministre David Amiel, n'a pas existé.

👥 **ACTEURS**

- **David Amiel** (ministre des Comptes publics) : annonce la perte sur RTL le 6 juillet, et insiste : « Heureusement qu’on n’a pas écouté ceux qui disaient “utilisez cette cagnotte” ».

- **Roland Lescure** (ministre de l'Économie) : confirme fin mai la baisse de consommation de 14 %, l'attribuant au covoiturage et au télétravail.

- **Maud Bregeon** (porte-parole du gouvernement) : fin avril, elle laisse la porte ouverte à une **taxation des superprofits** (« on ne s’interdit rien »).

- **Sébastien Lecornu** (Premier ministre) : le 2 juillet, il déclare vouloir « canaliser l'appétit fiscal », semblant temporiser.

- **Patrick Pouyanné** (PDG de TotalEnergies) : le 4 juillet, il appelle à « aider les entreprises plutôt que de les taxer », évoquant des « inquisiteurs fiscaux ».

📊 **ENJEUX**

- **Finances publiques** : 80 millions d'euros de recettes en moins creusent le déficit ; l'État doit arbitrer entre maintien des services publics et promesses de baisse d'impôts.

- **Pouvoir d'achat** : les automobilistes subissent des prix 10 % plus élevés qu'avant la crise, malgré la baisse du brut.

- **Fiscalité des énergéticiens** : le débat sur une taxe sur les superprofits de TotalEnergies oppose le gouvernement (qui temporise) et le PDG (qui refuse). Le bénéfice record de 4,96 milliards d'euros (+51 %) rend la pression politique forte.

- **Proposition RN** : une baisse de TVA à 5,5 % est populaire mais impossible sans renégociation des traités européens ; le gouvernement l'utilise pour contrer l'opposition.

🔮 **PERSPECTIVES**

- **Scénario tendanciel** : si les prix restent 10 % au-dessus du niveau pré-crise, la consommation pourrait baisser encore, réduisant davantage les recettes. L'État devra peut-être renoncer à des baisses d'impôts ou augmenter d'autres taxes.

- **Scénario de rupture** : une nouvelle escalade au Moyen-Orient ferait repartir les prix à la hausse, aggravant le manque à gagner et relançant les tensions sociales (risque de « gilets jaunes 2.0 »).

- **Taxation des superprofits** : si le gouvernement cède à la pression, TotalEnergies pourrait être taxée, mais cela risquerait de freiner les investissements.