L'Iran rouvre partiellement le détroit d'Ormuz aux navires amis sous contrôle militaire et taxes exorbitantes

L'analyse

📌 **FAITS**:

- Le ministère iranien des Affaires étrangères a annoncé le 24 mars 2026 la réouverture du détroit d'Ormuz aux navires « non-hostiles ».

- Le trafic maritime a chuté de 97% en mars 2026 par rapport à février, avec seulement 9 navires par jour contre 100 à 120 habituellement.

- Les navires liés aux États-Unis, à Israël, au Royaume-Uni et à l'Union européenne restent formellement exclus.

- L'Iran impose une déviation par l'île de Larak et exige parfois des droits de passage atteignant 2 millions de dollars.

📍 **CONTEXTE**:

Le blocage fait suite à l'attaque israélo-américaine du 28 février 2026. Le détroit d'Ormuz est le point de passage de 20% du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondial.

👥 **ACTEURS**:

- **Iran**: Contrôle désormais totalement le flux via sa marine et impose ses conditions.

- **États-Unis/Israël/UE**: Acteurs exclus du transit, subissant l'impact économique direct.

- **Assureurs maritimes**: Véritables arbitres qui maintiennent la suspension des couvertures malgré l'annonce iranienne.

📊 **ENJEUX**:

- **Énergie**: Les cours du brut ont bondi de 60% depuis le début du conflit.

- **Logistique**: Environ 2000 navires sont restés bloqués dans le Golfe persique en mars.

🔮 **PERSPECTIVES**:

L'efficacité de cette mesure reste incertaine tant que les assureurs considèrent la zone comme « très dangereuse » en raison des interférences GPS et des attaques (20 navires ciblés en mars).