Ryanair n'exclut pas des gels temporaires de salaires face à une facture carburant attendue en hausse de 2 milliards d'euros

Après un **bénéfice net semestriel** de **2,15 milliards d'euros** (-15 %), **Ryanair** estime que sa facture de **carburant** pourrait grimper d'environ **2 milliards d'euros** en 2027-2028. La compagnie étudie des **gels temporaires des salaires** à l'échéance de ses accords sociaux, une baisse des ratios d'équipage et un recours accru à l'**intelligence artificielle**.

L'analyse

📌 **FAITS**

Le 2 novembre 2026, Ryanair a publié ses résultats du premier semestre de l'exercice 2026-2027 (avril-septembre) : bénéfice net de 2,15 milliards d'euros (-15 %), chiffre d'affaires de 10,08 milliards (+3 %), 125,8 millions de passagers (+6 %) et tarif moyen en baisse de 4 %. Sur le seul deuxième trimestre (juillet-septembre), le bénéfice net recule de 6 % à 1,61 milliard d'euros pour un chiffre d'affaires de 5,7 milliards (+4 %). Face à l'envolée des prix du kérosène, la direction passe en revue ses coûts : renégociation des accords sociaux arrivant à échéance, « qui pourraient nécessiter des gels temporaires de salaires », baisse des ratios d'équipage, des négociations tarifaires avec les aéroports et l'introduction de l'intelligence artificielle pour automatiser les tâches administratives.

📍 **CONTEXTE**

Pour l'exercice en cours, la compagnie à bas coûts a sécurisé 80 % de ses besoins en kérosène au prix de 67 dollars le baril. Cependant, les 20 % non couverts ont vu leur coût doubler en raison des instabilités au Moyen-Orient. Pour 2027-2028, la facture énergétique globale risquant de bondir de 2 milliards d'euros, les mesures de couverture actuelles (25 % des besoins arrêtés à 95 dollars le baril) ne suffiront pas à amortir le choc sans ajustements structurels.

👥 **ACTEURS**

Le directeur général de Ryanair, Michael O'Leary, pointe l'impact direct du conflit au Moyen-Orient sur la volatilité des marchés pétroliers et l'hésitation des consommateurs. Les employés administratifs et le personnel de bord sont directement ciblés par les projets d'automatisation et d'austérité salariale.

📊 **ENJEUX**

Pour compenser le surcoût du kérosène sans impacter exagérément les tarifs des billets – déjà en baisse de 2 % sur le trimestre écoulé –, la compagnie choisit de rationaliser ses coûts de fonctionnement internes et d'exploiter les gains de productivité de l'IA.

🔮 **PERSPECTIVES**

Ryanair projette d'atteindre 214 millions de passagers sur l'exercice 2026-2027 (+3 %) et espère dépasser 220 millions en 2027-2028. Faute de visibilité au quatrième trimestre, la direction s'abstient de formuler une prévision annuelle de bénéfice net.

Contexte

Ajustements budgétaires d'urgence comparables aux plans de rigueur observés dans l'aérien lors des précédents chocs pétroliers.

Pourquoi c'est important

Ce sujet illustre comment les tensions géopolitiques mondiales se traduisent directement par des arbitrages de gestion dans le secteur aérien. Pour le passager et le salarié, le maintien des prix bas passe désormais par une réduction des coûts internes et l'automatisation des tâches.

Acteurs clés

Michael O'Leary — Directeur général de Ryanair
Préconise le gel des salaires et l'automatisation par l'IA pour résister au surcoût du pétrole.
Personnel navigant et administratif de Ryanair — Salariés de la compagnie
Ciblés par les projets de gel salarial, d'abaissement des ratios d'équipage et d'automatisation.

Chiffres clés

2,15 milliards d'euros (-15 %) — Bénéfice net du 1er semestre (avril-sept.) (Ryanair (communiqué))
1,61 milliard d'euros (-6 %) — Bénéfice net T2 (clos fin septembre) (Ryanair / Reuters / ABC Bourse)
5,7 milliards d'euros (+4 %) — Chiffre d'affaires T2 (Ryanair (communiqué) / ABC Bourse)
+2 milliards d'euros — Hausse anticipée de la facture carburant (2027-2028) (Ryanair / Reuters)
80 % à 67 $/baril — Couverture carburant exercice en cours (Ryanair / Reuters)

Et ensuite

Si les prix du baril restent élevés, Ryanair appliquera son plan d'austérité salariale et accélérera l'automatisation administrative par l'IA. À l'inverse, une baisse rapide des cours pétroliers permettrait d'alléger la pression sur les effectifs sans répercussion massive sur le prix des billets.

Questions fréquentes

Pourquoi Ryanair envisage-t-elle de geler les salaires ?

La compagnie anticipe une hausse de 2 milliards d'euros de sa facture de carburant pour l'exercice 2027-2028, accentuée par les tensions au Moyen-Orient.

Quel sera le rôle de l'intelligence artificielle chez Ryanair ?

L'IA sera principalement déployée dans les services administratifs afin d'automatiser les tâches et de réduire les coûts de personnel.

Le prix des billets Ryanair va-t-il augmenter immédiatement ?

Les tarifs moyens ont baissé de 2 % au deuxième trimestre, mais une légère hausse est constatée sur le trimestre actuel pour compenser la hausse du pétrole.

Sources

Lire l'analyse complète dans PRISM