La voiture électrique du constructeur BYD franchit 503 km/h et surpasse les modèles thermiques.

En atteignant **503,17 km/h** à Abou Dhabi, la **Yangwang U9 Xtreme** du groupe chinois **BYD** devient la voiture la plus rapide du monde. Ce record certifié par la **FIA** illustre le basculement technologique vers le très haut débit électrique.

L'analyse

📌 **FAITS**

- Le 1er novembre 2026, l'hypercar électrique Yangwang U9 Xtreme du constructeur chinois BYD a atteint la vitesse certifiée de 503,17 km/h.

- Le record a été établi par le pilote Marc Basseng sur une section de 10 km de la voie publique Cheikh Khalifa Bin Zayed à Abou Dhabi, fermée à la circulation pour l'événement.

- L'exploit a été homologué par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) ainsi que par le Livre Guinness des records.

- Le véhicule est propulsé par quatre moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 3 019 ch (plus de 3 000 ch), grimpant jusqu'à un régime record de 30 000 tr/min.

- La production est strictement limitée à 30 exemplaires, affichés à un tarif d'environ 2,7 millions d'euros (soit environ 3 millions de dollars).

📍 **CONTEXTE**

- Lancé il y a trois ans par BYD, le projet U9 avait déjà permis d'atteindre 496,22 km/h sur la piste de Papenburg en 2025 et d'établir un chrono de 6 min 59 s 157 au Nürburgring.

- Deux jours avant l'officialisation de la performance, des images publiées par CarNewsChina ont révélé un spectaculaire crash survenu lors d'essais à plus de 450 km/h en Chine, dont le pilote est sorti indemne.

- Deux séances de mise au point de l'aileron arrière et du logiciel de suspension ont eu lieu le 31 octobre 2026, la veille de la tentative officielle.

👥 **ACTEURS**

- **BYD / Yangwang** : Le géant chinois de l'automobile démontre la maîtrise technologique de sa division luxe et ultra-haute performance.

- **Marc Basseng** : Pilote automobile professionnel aux commandes du véhicule lors du run de qualification à Abou Dhabi.

- **FIA et Guinness Book** : Organismes de certification ayant validé la conformité du chronométrage.

📊 **ENJEUX**

- **Révolution de l'électrique** : Première utilisation d'une plateforme haute tension de série à 1 200 V et d'une batterie LFP Blade supportant un taux de décharge extrême de 30C.

- **Controverse d'homologation** : Les modifications de suspension apportées in extremis amènent la presse spécialisée (*L'argus*) à nuancer le qualificatif de véhicule strictement « de série ».

- **Déclassement du thermique** : L'électrique passe la barre symbolique des 500 km/h, dépassant les performances historiques de constructeurs comme Bugatti.

🔮 **PERSPECTIVES**

- Vente exclusive des 30 unités à des acquéreurs internationaux triés sur le volet.

- Déclinaison attendue des innovations de gestion vectorielle du couple (DiSus-X) sur les futurs modèles grand public de BYD.

Contexte

Ce franchissement du seuil des 500 km/h fait suite à la performance établie par la Bugatti Chiron Super Sport 300+ à 490,48 km/h, marquant le passage du leadership de la vitesse du thermique vers l'électrique.

Pourquoi c'est important

Ce record prouve la maturité de la technologie électrique haute tension (1 200 V), capable de dépasser les moteurs thermiques en vitesse absolue. Pour l'industrie, cette vitrine accélère le transfert d'innovations de sécurité et de batteries vers les véhicules de série.

Acteurs clés

BYD / Yangwang — Constructeur automobile chinois
Concepteur de l'hypercar U9 Xtreme
Marc Basseng — Pilote automobile professionnel
Pilote lors du record à Abou Dhabi
FIA / Guinness Book — Organismes de certification
Homologateurs de la mesure de vitesse à 503,17 km/h

Chiffres clés

503,17 km/h — Vitesse maximale homologuée (L'argus / FIA)
3 019 ch — Puissance totale (L'argus / Voiture Electrique)
30 exemplaires — Volume de production (L'argus / Voiture Electrique)
2,7 M€ (~3 M$) — Prix unitaire (L'argus / Le Figaro)

Et ensuite

Scénario Tendanciel : Multiplication des démonstrations de force de la part des constructeurs chinois pour s'imposer sur le segment du luxe. Scénario de Rupture : Adoption accélérée des architectures 1 200 V et des régimes moteurs à 30 000 tr/min dans la production automobile mondiale.

Questions fréquentes

Quelle est la vitesse maximale atteinte par la Yangwang U9 Xtreme ?

La Yangwang U9 Xtreme a atteint la vitesse maximale certifiée de 503,17 km/h le 1er novembre 2026 sur une route fermée d'Abou Dhabi.

La Yangwang U9 Xtreme est-elle une vraie voiture de série ?

Elle est produite à 30 exemplaires pour environ 2,7 millions d'euros. Toutefois, des réglages ajustés la veille de la tentative font débattre de sa qualification stricte en véhicule de série.

Qui a piloté la supercar lors du record mondial ?

La tentative d'homologation a été réalisée par le pilote automobile professionnel Marc Basseng sur une portion de voie publique de 10 kilomètres.

Sources

Lire l'analyse complète dans PRISM