Renault, renvoyé devant le tribunal correctionnel pour tromperie aggravée dans l'affaire du Dieselgate, annonce qu'il défendra son innocence.
Le constructeur automobile **Renault** a été **renvoyé devant le tribunal correctionnel** de Paris pour **tromperie aggravée** dans le scandale du **Dieselgate**. Le groupe **défendra son innocence**, affirmant que ses véhicules étaient homologués conformément aux lois. L'audience de fixation est prévue le **1er avril 2027**.
L'analyse
📌 **FAITS**
- Vendredi 24 juillet 2026, une ordonnance de renvoi a été rendue par le tribunal correctionnel de Paris, notifiée aux parties le lundi 27 juillet.
- Renault est poursuivi pour **tromperie aggravée** : le parquet l'accuse d'avoir spécialement calibré ses moteurs diesel (normes Euro 5 et Euro 6, de 2009 à 2017) pour passer les tests d'homologation tout en polluant davantage en conditions réelles de conduite.
- Le constructeur est le **deuxième en France** après Volkswagen à être renvoyé en correctionnelle pour ce scandale.
- Le parquet a également demandé le renvoi de Peugeot-Citroën et Fiat Chrysler, mais la décision finale revient au juge d'instruction.
- L'audience de fixation est fixée au **1er avril 2027** ; le procès lui-même n'est pas attendu avant plusieurs mois.
📍 **CONTEXTE**
Le Dieselgate a éclaté en septembre 2015 lorsque l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a révélé que Volkswagen avait installé un logiciel truqueur sur ses véhicules diesel. En France, une enquête ouverte en 2016 a visé plusieurs constructeurs. Aujourd'hui, Renault devient le premier constructeur français à être jugé pour ces faits, après des années d'instruction et de débats sur la réalité des dispositifs frauduleux.
👥 **ACTEURS**
- **Renault** : le constructeur conteste les accusations. Il affirme que « les véhicules Renault ont tous et toujours été homologués conformément aux lois et réglementations française et européenne applicables ». Il invoque une décision récente de la Haute Cour de Justice de Londres qui a rejeté des demandes de fonds spéculatifs étrangers.
- **Parquet de Paris** : estime que Renault a délibérément conçu des systèmes pour tromper les contrôles antipollution, aggravant la pollution atmosphérique aux oxydes d'azote, ce qui favorise les maladies respiratoires.
- **Parties civiles** : associations de consommateurs et de défense de l'environnement, ainsi que des particuliers, qui réclament réparation.
📊 **ENJEUX**
- **Pour les consommateurs** : si la tromperie est avérée, des milliers de propriétaires de véhicules Renault diesel pourraient demander des indemnisations pour préjudice économique et sanitaire.
- **Pour la santé publique** : les oxydes d'azote (NOx) sont responsables de maladies respiratoires et cardiovasculaires. L'affaire pose la question de la responsabilité des constructeurs dans la dégradation de la qualité de l'air.
- **Pour l'industrie automobile** : ce procès pourrait renforcer la régulation des tests d'homologation en Europe et accélérer la transition vers le tout électrique.
🔮 **PERSPECTIVES**
- **Scénario tendanciel** : Renault maintient sa ligne de défense, le procès pourrait durer plusieurs années. Si le constructeur est reconnu coupable, il risque une amende pouvant atteindre 10 % de son chiffre d'affaires annuel (plusieurs centaines de millions d'euros) et des dommages-intérêts.
- **Scénario de rupture** : une condamnation pourrait entraîner une crise de confiance majeure, des rappels de véhicules massifs et un impact boursier significatif. À l'inverse, un acquittement conforterait la position de Renault et pourrait affaiblir les poursuites contre Peugeot-Citroën et Fiat Chrysler.
Contexte
Similaire à l'affaire Volkswagen (2015), mais c'est la première fois qu'un constructeur français est jugé en France pour le Dieselgate.
Pourquoi c'est important
Cette affaire concerne directement les consommateurs et les citoyens : Renault est accusé d'avoir truqué ses moteurs diesel pour tromper les tests antipollution, ce qui aurait contribué à la pollution de l'air et à des maladies respiratoires. Le procès déterminera si le constructeur a sciemment menti sur la conformité de ses véhicules, avec des conséquences potentielles sur la confiance du public et les indemnisations.
Acteurs clés
- Renault — Constructeur automobile mis en cause
Conteste les accusations, affirme la conformité de ses véhicules - Parquet de Paris — Ministère public
Accuse Renault de tromperie aggravée
Chiffres clés
- Vendredi 24 juillet 2026 — Date de l'ordonnance de renvoi (Zonebourse, Franceinfo)
- 1er avril 2027 — Audience de fixation (Zonebourse)
- Normes Euro 5 et Euro 6 (2009-2017) — Période des véhicules concernés (Zonebourse, 20minutes)
Et ensuite
Scénario Tendanciel : Renault maintient sa défense, le procès s'étale sur plusieurs années. Si condamnation, amende et dommages-intérêts importants. Scénario de Rupture : une condamnation pourrait entraîner une crise de confiance, des rappels massifs et un impact boursier ; un acquittement affaiblirait les poursuites contre d'autres constructeurs.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le Dieselgate ?
Le Dieselgate est un scandale mondial de trucage des tests d'émissions polluantes de véhicules diesel, révélé en 2015 chez Volkswagen. Renault est accusé d'avoir utilisé des logiciels pour faire passer ses moteurs aux tests d'homologation tout en polluant davantage en conditions réelles.
Pourquoi Renault est-il renvoyé en correctionnelle ?
Renault est renvoyé pour tromperie aggravée : le parquet estime que le constructeur a spécialement calibré ses véhicules (normes Euro 5 et Euro 6, 2009-2017) pour tromper les tests d'homologation, contribuant à la pollution atmosphérique aux oxydes d'azote.
Quand aura lieu le procès ?
L'audience de fixation est prévue le 1er avril 2027. Le procès lui-même n'est pas attendu avant de longs mois après cette date.